Déi Saache wäerten an dësem Kapitel diskutéieren sinn:
Vitesse Genauegkeet / Glatheet / Liewen an Erhalen / Staub Generation / Effizienz / Hëtzt / Schwäif a Geräischer / Ausgrenzen / Ausland
1. Gyrostabilitéit an Genauegkeet
Wann de Motor op enger stabiler Geschwindegkeet gedriwwen gëtt, wäert et eng eenheetlech Geschwindegkeet no der Inertie op héijer Vitesse behalen, awer et gëtt leit gemittlech op der Kärform vum Motor an der ganzer Geschwindegkeet.
Fir sloted Pinseless Motoren, d'Attraktioun tëscht de geschloene Zänn an de Rotor Magnéit pulséiert op niddreg Geschwindegkeet. Wéi och ëmmer, am Fall vun eisem Päuslosemmotenmotor, zënter der Distanz tëscht dem Strator Kär an de Magnéit ass konstant am Kierper, ass onwierklech am Kierper, et ass onwierklech am Kierpergeprägung) Geschwindegkeet.
2. Liewen, Erléisung a Stëbs Generatioun
Déi wichtegst Faktoren beim Vergréisserend a Pinselmotoren sinn d'Liewen, Erléisung an der Stëbs Generatioun. Well de Pinsel an de Cortutator géigesäiteg kontaktéiert wann de Pinselmotor rotéiert, gëtt de Kontakt Deel zwangsleefeg wéinst der Reibung.
Als Resultat muss de ganze Motor ersat ginn, a Stëbs wéinst Dreck gëtt e Problem. Wéi den Numm proposéiert, Pinselen Motors hu keng Pinselen, sou datt se besser Liewen hunn, Erhalen, a produzéiere manner Staub.
3. Schwéngung a Kaméidi
Pushed Motor produzéiere Schwéngung a Geräischer wéinst Reibung tëscht de Pinsel an de Kommutateur, wärend Pinselfleesch Motoren net. Sloted Pinseless Motoren produzéiere Schwéngung a Kaméidi wéinst Slot Timpel, awer geschloe Motoren an huel Coupe net.
De Staat an deem d'Achs vun der Rotatioun vum Rotor ofwäichen, déi aus dem Zentrum vun der Schwéierkraaft vun der Rölker ugeet. Wann déi onbalancéiert Rotor rotéiert, Schwéngung a Geräischer gi generéiert, a si erhéijen mat der Erhéijung vun der Autosgeschwindegkeet.
4. Effizienz an Hëtzt Generatioun
De Verhältnis vun der Ausgangsmechanescher Energie an den Input Election Energie ass d'Effizienz vum Motor. Déi vun den Verlowen déi net ginn net gefalen iwwer Energie ginn, déi triefin Energie ginn, déi e Motor erophn. Motor Verloschter enthalen:
(1). Kupferverloscht (Power Verloscht wéinst der leschter Resistenz)
(2). Eisenverloscht (Statur Core Hysteriss Verloscht, Educts-Aktuell Verloscht)
(3) Mechanesch Verloscht (Verloscht duerch Zichbestänzung vun der Lager a Pinselen, a Verloscht, verursaacht duerch Fluchbestänzung: Wandbestandvertrauen)
De Kugelverloscht kann aus dem Däischteren dissiéiert ginn, déi d'Drot reduzéiert gëtt, déi d'Widderstandung reduzéieren. Wéi och awer de Virumverweisbert gëtt méi trainéiert, ass de Winschwäich schwéier a vum Motor ze reduzéieren. Dofir huet et noutwen no noutwendeg déi Iwwerliewensfaarwung gëën. Duerch, d'Géigend vum Mount am Beräich vum läcken).
Wann d'Paus vun de rotéierende magnetesche Beräich méi héich ass, faktesch erop, dat heescht datt d'elektresch Maschinn mat méi héijer Rotatiounsgeschwindegkeet ass vill Rotschléi. An Ister Presséiert, d'Delag-aktuelle Pressiounen ginn Ofhängeg vun der Laminéiert Stateplacke reduzéieren.
Gemuer mechanesch Verloschter, puréiert Motore hunn ëmmer mechanesch Verloschter wéinst der Reibungsresistenz tëscht dem Pinsel an dem Kommutessmotoren, wärend Pinselflecken net. A punkto Bezuelen, d'Reibungskoeffizient vu Ballerlage méi manner wéi déi vu einfache Hänner, wat d'Effizienz vum Motor verbessert. Eis Motoren benotze Kugelen.
De Problem mat Heizee kënnt dat souwéi d'emols ouni d'Häerz mussen produzéieren, huet d'Leeschtung vun den Motéinen erliewen.
Wann de Wand waarmt waarm gëtt, ass d'Resistenz (Impedanz) eropgaang an et ass schwéier fir den aktuellen Flux, deen an enger Ofsenkung vun der Dréibicher ass. An och eréischt, de Motor ass de mmannesche Kralskwierk vun der Gealote reduzéiert duerch thermgiel vum Triagnetnis. Dofir, d'Generatioun vun der Hëtzt kann net ignoréiert ginn.
Well Samarium-calet Magnets eng méi kleng thermesch Demagnetiséierung hunn wéi Neodymium Magnéite wéinst Hëtzt, Samarium-Cabnets ass méi héich.
Postzäit: Jul-21-2023
