Getriebegeräischer setzt sech haaptsächlech aus verschiddene Schallwellen zesummen, déi vun den Zännrieder beim Getriebe generéiert ginn. E kann duerch Vibratiounen beim Zännradverschleiss, Verschleiss vun den Zännflächen, schlecht Schmierung, falsch Montage oder aner mechanesch Feeler entstoen. Hei sinn e puer vun den Haaptfaktoren, déi de Getriebegeräischer beaflossen, an déi entspriechend Methoden fir de Geräisch ze reduzéieren:
Faktoren, déi de Geräisch vum Getriebe beaflossen:
1. Ausrüstung vum Gang:
Zännformfehler: Eng falsch Zännform verursaacht zousätzlech Vibratiounen a Kaméidi beim Vernetzung.
Zännradmodul an Zuel vun den Zänn: Verschidde Kombinatioune vu Modul an Zuel vun den Zänn beaflossen d'Ingripstabilitéit vum Zännrad.
2. Veraarbechtungs- a Montagefehler:
Dimensiounstoleranzen, Formtoleranzen a Feeler an der Zännrichtung während der Veraarbechtung vun Zännrieder kënnen zu enger onstabiler Verankerung féieren.
Eng Ofwäichung an der Montagepositioun vum Getriebe kann och Kaméidi verursaachen.
3. Materialien an Hëtztbehandlung:
Materialongläichméissegkeeten oder -defekter beaflossen d'Vibratiounseigenschaften vum Zännrad.
Falsch Hëtzebehandlung kann zu Verformung vum Zännrad a Spannungskonzentratioun féieren.
4. Schmierzoustand:
Net genuch oder falsch Schmierung féiert zu Verschleiung vun der Zännuewerfläch, wouduerch de Kaméidi erhéicht gëtt.
Falsch gewielte Schmierstoff wäert och d'Generatioun vu Kaméidi verschäerfen.
5. Belaaschtung a Geschwindegkeet:
D'Erhéijung vun der Belaaschtung wäert méi grouss Spannungen beim Awierken vum Zännrad verursaachen, wouduerch de Kaméidi eropgeet.
Wärend dem Betrib mat héijer Geschwindegkeet beaflossen d'Loftstroum an d'Zentrifugalkraaft och d'Generéierung vum Kaméidi.
6. Këschtsteifheet:
Eng net genuch Steifheet vum Gehäuse kann Resonanz verursaachen, déi de Kaméidi verstäerkt.
7. Versoen a Verschleiung:
Feeler wéi Zännuewerflächenverschleiung, Lächer a gebrach Zänn féieren dozou, datt d'Zännrad ongläichméisseg leeft, wouduerch de Kaméidi erhéicht gëtt.
Wéi ee Geräischer vum Getriebe reduzéiert:
1. Optiméiert den Design vum Getriebe:
Benotzt déi entspriechend Zännform a Modul fir eng reibungslos Vernetzung ze garantéieren.
Benotzt net-schallabsorbéierend Beschichtungen oder schockabsorbéierend Materialien fir de Kaméidi ze reduzéieren.
2. Verbessert d'Veraarbechtungs- a Montagegenauegkeet:
Kontrolléiert d'Toleranzen vun der Veraarbechtung an der Montage strikt, fir e gudden Zännradverankerung ze garantéieren.
Verbessert de Montageprozess a reduzéiert Installatiounsfehler.
3. Déi entspriechend Materialien an d'Hëtzebehandlung auswielen:
Benotzt héichfestig, geräuscharm Materialien.
Implementéiert e passenden Hëtztbehandlungsprozess fir déi mechanesch Eegeschafte vum Zännrad ze verbesseren.
4. Verbesserung vun de Schmierbedingungen:
Ersatzt a pflegt d'Schmieranlag reegelméisseg, fir eng adäquat Schmierung ze garantéieren.
Wielt déi passend Schmiermëttel fir d'Reibung an de Verschleiung vun der Zännuewerfläch ze reduzéieren.
5. Lastabschaltung a Geschwindegkeetsanpassung:
Passt d'Laascht an d'Betribsgeschwindegkeet un d'Aarbechtsbedingungen un, fir exzessiv Belaaschtung a Betrib mat héijer Geschwindegkeet ze vermeiden.
6. D'Steifheet vun der Këscht verbesseren:
Verbessert den Design vun der Këscht a verbessert seng strukturell Steifheet.
Benotzt stoossabsorbéierend Materialien oder installéiert Stossdämpfer fir Vibratiounen ze absorbéieren.
7. Reegelméisseg Ënnerhalt an Defektdiagnos:
Iwwerpréift d'Gearbox regelméisseg fir Verschleiung a Feeler rechtzäiteg z'entdecken a ze behiewen.
Benotzt Technologie fir Feelerdiagnos, wéi z. B. akustesch Analyse, fir Geräischproblemer z'identifizéieren an ze léisen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 29. Abrëll 2024
