Neiegkeeten

Mat der Entwécklung vun der Automobilelektronik an der Intelligenz hëlt och d'Uwendung vu Mikromotoren an Autoen zou. Si gi virun allem benotzt fir de Komfort a Komfort ze verbesseren, wéi zum Beispill elektresch Fënsterverstellung, elektresch Sëtzverstellung, Sëtzbelëftung a Massage, elektresch Säitentüröffnung, elektresch Heckklappe, Schutzgitterrotatioun, etc. Gläichzäiteg gi se och fir intelligent a komfortabelt Fueren agesat, wéi zum Beispill elektresch Servolenkung, elektrescht Parken, Bremshëllefmotor, etc., souwéi intelligent Präzisiounssteierung wéi elektronesch Waasserpompel, elektresch Loftauslooss, Wandreinigungspompel, etc. An de leschte Jore sinn elektresch Heckklappen, elektresch Diergriffer, Schutzgitterrotatioun an aner Funktiounen no an no Standardkonfiguratioune vun neien Energiefahrzeuge ginn, wat d'Wichtegkeet vu Mikromotoren an der Automobilindustrie weist.

Uwendungsstatus vu Mikromotoren an der Automobilindustrie
1. Liicht, dënn a kompakt
D'Form vun den Automobilmikromotoren entwéckelt sech a Richtung flaach, scheiwenfërmeg, liicht a kuerz, fir sech un d'Bedierfnesser vun spezifeschen Autosëmfeld unzepassen. Fir d'Gesamtgréisst ze reduzéieren, sollt een als éischt héich performant NdFeB-Permanentmagnetmaterialien iwwerleeën. Zum Beispill ass d'Magnetgewiicht vun engem 1000W Ferritstarter 220g. Mat engem NdFeB-Magnet ass säi Gewiicht nëmmen 68g. De Startmotor an de Generator sinn an enger Eenheet konstruéiert, wat d'Gewiicht am Verglach mat separaten Eenheeten ëm d'Halschent reduzéiert. Gläichstroum-Permanentmagnetmotoren mat Scheiwen-Typ Drotgewéckelte Rotoren a gedréckte Wéckelrotoren goufen am In- an Ausland entwéckelt, déi och fir d'Ofkillung an d'Belëftung vu Motorwassertanken a Klimaanlagenkondensatoren benotzt kënne ginn. Flaach Permanentmagnet-Schrëttmotoren kënnen a verschiddenen elektroneschen Apparater wéi Autosgeschwindegkeetsmesser an Taximeter benotzt ginn. Kierzlech huet Japan en ultradënnen Zentrifugalventilatormotor mat enger Déckt vun nëmmen 20mm agefouert, deen op enger klenger Rahmenmauer installéiert ka ginn. Gëtt a verschiddenen Geleeënheeten fir Belëftung a Killung benotzt.

2. Effizienz
Zum Beispill, nodeems de Scheibewëschermotor d'Reduktiounsstruktur verbessert huet, gouf d'Belaaschtung op d'Motorlager staark reduzéiert (ëm 95%), de Volume gouf reduzéiert, d'Gewiicht gouf ëm 36% reduzéiert an den Dréimoment vum Motor gouf ëm 25% erhéicht. Am Moment benotzen déi meescht Mikromotoren am Automobilberäich Ferritmagnete. Mat der Verbesserung vun der Käschteleistung vun NdFeB-Magnete wäerten si d'Ferritmagnete ersetzen, wouduerch d'Mikromotoren am Automobilberäich méi liicht a méi effizient ginn.

3. Ouni Bürsten

Am Aklang mat den Ufuerderunge vun der Autosteierung an der Automatiséierung vun den Undriffsfuerer, der Reduktioun vun den Ausfallraten an der Eliminatioun vun Radiostéierungen, mat der Ënnerstëtzung vun héichperformante Permanentmagnetmaterialien, der Energieelektroniktechnologie an der Mikroelektroniktechnologie, ginn Permanentmagnet-DC-Motoren a verschiddene Spezifikatiounen, déi wäit verbreet an Autoen benotzt ginn, a Richtung Bürsten entwéckelt.

4. DSP-baséiert Motorsteierung

An High-End- a Luxusautoen ginn Mikromotoren iwwer DSP gesteiert (e puer benotzen elektronesch. Den Kontrolldeel ass an der Enddeckel vum Motor placéiert fir d'Steierunitéit an de Motor z'integréieren). Wann een versteet, mat wéi vill Mikromotoren en Auto ausgestatt ass, kënne mir den Niveau vun der Konfiguratioun, dem Komfort an dem Luxus vum Auto observéieren. An der haiteger Period vun der rapider Expansioun vun der Nofro am Automobilberäich gëtt den Uwendungsberäich vun den Automikromotoren ëmmer méi grouss, an den Entrée vun auslänneschem Kapital huet och d'Konkurrenz an der Mikromotorindustrie verschäerft. Dës Phänomener kënnen awer illustréieren, datt d'Entwécklungsperspektive vun den Automikromotoren breet sinn, a Mikromotoren wäerten och grouss Leeschtungen am Beräich vun der Automobilelektronik erreechen.